|
Presentazione
L’intervento costituisce parte della trasversale est-ovest Torino-Milano-Venezia, inserita nel Corridoio europeo n. 5 Lione-Kiev. La tratta attuale Verona-Padova si estende dal km 147+480, stazione di Verona, al km 229+408, stazione di Padova, della linea storica Milano-Venezia. Il progetto ha per obiettivo il quadruplicamento di tale tratta, di cui è prevista la “rilocazione”, in alcuni casi di stretto affiancamento tra le due linee.
|
|
Quadro delle disposizioni
Trattandosi di opere in progettazione, il calcolo della manodopera rappresenta una proiezione delle prospettive occupazionali considerando che nel costo riportato nei dati finanziari è incluso,oltrechè l'ammontare della progettazione (che incide circa il 7%) anche il costo per la realizzazione dei lavori.
Pertanto le unità indicate sono quelle occupabili all'apertura dei cantieri.
N.B.Le schede tecniche sono complessivamente cinque di cui quattro contenute nella voce"Altri allegati"
|