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OSSERVATORIO CGIL SULLE GRANDI INFRASTRUTTURE

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SERVIZIO FERROVIARIO METROPOLITANO BOLOGNA Descrizione progetto
Scheda tecnica
Area di Intervento Regione Inizio Lavori Iniziati Fine Lavori Terminati Anni di lavoro Ultimo provv. CIPE
Opere ferroviarie EMILIA ROMAGNA 3
DATI FINANZIARI
  Costo Partecipazione Stato Partecipazione Privati Partecipazione UE Finanziamenti Impegnati Pagamenti Avanzamento
euro 363.000.000 363.000.000 363.000.000
%   100 100
ANALISI OCCUPAZIONALE
Manodopera Cantiere Manodopera Totale Imprese occupate
Costo Giorni Unità Costo Giorni Unità  
54.450.000 259.595 326 72.600.000 346.127 435 5
Presentazione
Il progetto per il completamento del Servizio Ferroviario Metropolitano (SFM) e della filoviarizzazione delle linee portanti del trasporto pubblico urbano, è volto a completare il SFM garantendo il completamento del sistema delle fermate interne del Comune di Bologna, della loro interconnessione plurimodale con il tessuto urbano, attraverso la realizzazione di una serie di opere per migliorarne l’accessibilità, la segnalazione delle stazioni del SFM, l’ammodernamento e il completamento della rete, nonché l’eliminazione delle interferenze tra viabilità urbana e rete ferroviaria lungo la direttrice della linea SFM 2 Vignola - Bologna- Portomaggiore. Fonte MIT Scheda Silos
  
Quadro delle disposizioni
Trattandosi di opere in progettazione, il calcolo della manodopera rappresenta una proiezione delle prospettive occupazionali considerando che nel costo riportato nei dati finanziari è incluso,oltrechè l'ammontare della progettazione (che incide circa il 7%) anche il costo per la realizzazione dei lavori. Pertanto le unità indicate sono quelle occupabili all'apertura dei cantieri. N.B.Le schede tecniche sono complessivamente cinque di cui quattro contenute nella voce"Altri allegati"
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